各个顺风车平台提成略有不同，一般是10%。

其中滴滴是10%，嘀嗒10%-20%不等（地区差异），哈啰是10%，一喂是10%。

顺风车本来是一个对车主和乘客互惠互利的平台，逐渐演变成了黑车聚集地，和平台的敛财好帮手。原来顺风车平台提成5%，到现在的10%甚至20%，只付出信息，连发票都没有。

哈啰顺风车接单，30公里乘客付49元，到手收入以为看错了

在18年下半年，网约车行业进行了大整顿，首先作为整个行业龙头的滴滴，取消了顺风车业务。但在网约车行业里并不止滴滴一家公司，还有很多家企业在相互竞争，然而，当行业龙头取消了顺风车业务之后，但市场的需求并不会因此而改变。所以很多司机师傅也就选择了哈啰顺风车。

自从滴滴顺风车这项业务关闭之后，刘师傅又在哈啰注册了身份，主要目的就是为了跑顺风车。由于现在整个网约车市场滴滴算得上是一家独大，所以其名下的很多网约车司机都是苦不堪言。对于刘师傅而言，最令他忍受不了的就是平台忽高忽低的抽成，再加上有时派单都在2公里以外。当他体验了一段时间哈啰出行之后，他发现这个平台貌似也并不比滴滴要好多少。

因为在一次顺风车接单时，当时跑完全程30公里，乘客共付款49元，但当刘师傅看到到手的收入后，他就愣住了。因为哈啰上的抽成并不比滴滴少多少，乘客实付49元，扣掉抽成后，真正到刘师傅手里却变成了43元。而且哈啰的软件在使用过程中，也有诸多不符合人性化的地方。

1、顺风车业务是一块肥肉

当时由于在顺风车业务上，滴滴出了好几件重大的事故，所以平台才被迫关闭了顺风车这项业务。但对这个行业稍有了解的人应该都知道，顺风车业务是一块非常大的肥肉，例如，很多上班族，经常在上下班或者是办事的途中，打开顺风车，顺便赚一点外快。当滴滴这个功能用不了之后，这些司机自然会选择其他的网约车软件。

2、各网约车平台都存在缺陷

虽然很多跑网约车的司机都在吐槽滴滴这个平台，但在现实中滴滴依旧是整个网约车行业的霸主，而且就有关体验性上，其他的网约车平台还是与其存在差距的。其实网约车平台都存在着各种各样的缺陷，只不过有的平台用的人比较多，那么缺点也就会被无限的放大罢了。而在抽成这一点上，通过18年滴滴公布的财务信息我们可以发现，它并没有盈利，还依旧处于亏损状态。而其他平台自然也不会在抽成比例上有所降低，毕竟每个企业最终存在的目的都是为了盈利。

大家有没有用过哈啰的顺风车业务呢？你希望滴滴上线顺风车业务吗？欢迎大家在评论区交流！